このトピックでは、4ストロークの内燃機関の仕組みを理解します。 ほとんどの自動車は4ストロークの内燃機関で動作します。ここで、燃料燃焼はエンジン内部で起こり、それによりその名の内燃機関を与える。それは1876年にニコラウスオットーによって設計され、それゆえ、オットーエンジンとも呼ばれています。 理想的な4ストロークエンジンの働き このエンジンのすべてのサイクルは、4ストローク、すなわち、吸気ストローク、圧縮ストローク、パワーストロークと排気ストロークで構成され、次々と繰り返し続けるので、4ストロークエンジンは、その名前が付けられています。PV 図は、各エンジン サイクルの間の圧力対体積のグラフを示します。 エンジンサイクルは、ピストンがトップデッドセンターまたはTDCと呼ばれるトップポジションにあり、両方のバルブが閉じられるときに開始されます。 インテイクストローク このストロークの間、吸気弁は開き、燃料空気混合物は、電荷と呼ばれ、大気圧の近くでシリンダーに入ります。ピストンはTDCからシリンダーのボトムデッドセンターまたはBDCに向かって降下し、充電量が増加します。取り入れ弁が開いている間、チャンバー内の電荷の圧力および温度は一定のままである。ピストンがBDCに到達すると、取り込み弁が閉じます。シリンダーは大気圧で燃料空気混合物の完全である。
バージョン履歴
- バージョン 1.0 に転記 2013-05-05
プログラムの詳細
- カテゴリ: 教育 > 子供
- パブリッシャー: Designmate (I) Pvt. Ltd.
- ライセンス: 無料
- 価格: N/A
- バージョン: 1.0
- プラットフォーム: ios