Engine Control System 2.0

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このアプリケーションは、エンジン制御システムについて詳細に通知し、説明し、また、あなたの車のエンジンの問題を解決または解決する方法が付属しています。 オンボード診断(OBD)の注意事項 エンジンシステム ECMにはオンボード診断システムがあります。故障インジケーターランプ(MIL)を点灯し、ドライバーに発光劣化を引き起こす誤動作を警告します。 注意: - 点火スイッチをOFFにして、修理や点検作業を行う前にマイナスのバッテリ端子を外してください。関連するスイッチ、センサー、ソレノイドバルブなどの開いた/短絡が原因でMILが点灯します。 - 作業後は必ずコネクタをしっかりと接続し、ロックしてください。緩い(ロックされていない)コネクタは、開放回路のためにMILが点灯する原因となります。(コネクタは水、グリース、汚れ、曲がった端子などから自由であることを確認してください) - 特定のシステムおよびコンポーネント、特にOBDに関連するものは、新しいスタイルのスライドロックタイプのハーネスコネクタを使用する場合があります。説明および切断方法については、ELセクション「説明」、「ハーネスコネクタ」を参照してください。 - 作業後はハーネスを適切にルーティングし、固定してください。ハーネスがブラケット等に干渉すると、短絡によりMILが点灯することがあります。 - 車両を顧客に返却する前に、ECMから不要な故障情報(修理完了)を消去してください トラブル診断 - インデックス エンジン燃料・排出制御システム 配線図とトラブル診断 準備 エンジンおよび排出制御システム全体 エンジンおよび排出基本制御システムの説明 マルチポートフューエルインジェクション(MFI)システム 電子点火(EI)システム 空調カットコントロール 燃料カットコントロール(無負荷・高速エンジン) 蒸発放出システム ポジティブクランクケース換気 基本的なサービス手順 燃料圧力解放 燃料圧力チェック 燃料圧力レギュレータチェック アイドルスピードとイグニッションタイミングを確認する方法 アイドル空気ボリューム学習 オンボード診断システムの説明 トラブル診断 - 紹介 トラブル診断 - 基本検査 トラブル診断とndash;一般的な説明 断続的な事故のトラブル診断 電源のトラブル診断 DTC P0100質量気流センサ(MAFS) DTC P0115 エンジンクーラント温度センサ(回路) DTC P0120 スロットル位置センサー DTC P0130 (右、-B1)、P0150(左、-B2)フロントHO2S(回路) DTC P0325ノックセンサー(KS) DTC P0340 カムシャフト位置センサ (CMPS) (位相) DTC P0605 ECM 温度上のDTC P1217エンジン(過熱) DTC P1335 クランクシャフト位置センサ(CKPS) (REF) DTC P1336 クランクシャフト位置センサー (CKPS) (POS) (COG) 絶対圧力センサ 吸気温度センサー フロント加熱酸素センサーヒーター リア加熱酸素センサー リア加熱酸素センサー 燃料タンク温度センサー クランクシャフト位置センサ(CKPS) (POS) EGR ボリューム制御システム EVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブ 車速センサー(VSS) アイドルエアコントロールバルブ(IACV)–補助空気制御(AAC)バルブ クローズドスロットルポジションスイッチ A/T通信ライン スワール制御弁制御ソレノイド弁 イグニッションシグナル A/T診断通信回線 パーク/ニュートラルポジション(PNP)スイッチ 可変誘導空気制御システム(VIAS) インジェクター 開始信号 燃料ポンプ 電子制御エンジンマウント パワーステアリング油圧スイッチ 冷媒圧力センサ 電気負荷信号 MIL およびデータ リンク コネクタ サービスデータおよび仕様(SDS) 燃料圧力レギュレータ アイドルスピードとイグニッションタイミング マスエアフローセンサー EGR温度センサ IACV-AACバルブ 抵抗 スロットル位置センサー 計算された荷重値 吸気温度センサー リア加熱酸素センサーヒーター クランクシャフト位置センサ(REF) 燃料タンク温度センサー カムシャフト位置センサ(PHASE) あなたの評価を与える、このアプリケーションは便利ですか? 有用であれば、このアプリのための最良の判断を提供します ありがとうございました

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