Wallpapers Nissan GT-R HD 1.4

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日産GT-Rについての興味深い事実: 日産GT-Rは、日産が生産する2ドア2 2スポーツクーペで、2007年に日本で初めて発表されました。日産スカイラインGT-Rの後継機は、もはやスカイラインの一部ではない。 1969年から1974年の間、そして1989年から2002年の間に、日産は「日産スカイラインGT-R」と呼ばれるスカイラインセダンの高性能バージョンを生産しました。この車は日産の象徴的であることが判明し、道路とトラックの両方で多くの名声と成功を収めました。日産GT-Rは「スカイライン」バッジを持たなくなりましたが、米国ではグレーマーケットカーとしてのみ利用可能だった日産スカイラインGT-Rに遺産を持っています。 スカイラインGT-Rの後の世代と同様に、日産GT-Rはツインターボ6気筒エンジンを搭載した四輪駆動であり、シグネチャー4ラウンドテールライトを備えています。しかし、GT-Rはスカイラインの兄弟とほとんど共有していない全く新しいモデルであり、増分進化ではなく、以前のスカイラインからの完全な再設計です。4輪ステアリングHICASシステムが取り外され、以前のストレート6 RB26DETTエンジンは新しいV6 VR38DETTに置き換えられました。GT-Rの遺産のために、全く新しいバージョンのシャーシコードはCBA-R35、つまり略して「R35」と呼ばれ、以前のスカイラインGT-R世代からの命名傾向を引き継いでいます(GT-Rはまた、1989年7月号でオーストラリアのモーター出版Wheelsによって与えられたスカイラインの前任者のニックネームゴジラを保持しています。 GT-Rの生産版は2007年12月6日に日本市場で発売された2007年東京モーターショーでデビューした。米国の正式な打ち上げは7ヶ月後の2008年7月7日でした。ロサンゼルスのユニバーサル日産は、2008年7月7日午前12時1分に生産ラインから新鮮な新しいGT-Rの納入を顧客に提供しました。カナダの打ち上げも2008年7月でした。欧州は3番目の消費者市場となり、2009年3月に立ち上げました。これらの地域リリース間の初期マーケティングにおける大きな格差は、日産が車がサービスを提供するGT-Rパフォーマンスセンターを建設しなければならないためです。