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F1またはF1とも呼ばれ、正式にはFIA F1世界選手権と呼ばれ、[2]は、Féâdãââoraâration国際自動車(FIA)によって認可されたシングルシーター©オートレースの最高クラスです。名前で指定された "formula"は、すべての参加者の車が遵守しなければならない一連のルールを指します。F1シーズンは、グランプリ(フランスから、もともと偉大な賞を意味する)として知られる一連のレースで構成され、専用回路や公道で世界中で開催される。各レースの結果は、ポイントシステムを使用して評価され、ドライバーとコンストラクタ用の2つの年次世界選手権を決定します。レーシングドライバー、コンストラクターチーム、トラック関係者、主催者、サーキットは、FIAが発行するレースライセンスの最高クラスである有効なスーパーライセンスの保有者である必要があります。[4]F1カーは、大量の空力ダウンフォースの生成によって達成された非常に高いコーナリング速度のために、世界で最速のマルチターンサーキットレーシングカーです。F1カーは最高時速350km(時速220マイル)の速度でレースを行い、エンジンは1分あたり最大18,000回転(RPM)に制限されています。車はコーナーで5 gを超える横加速度が可能です。トラクションコントロールやその他の運転補助装置は2008年から禁止されており、空気力学、サスペンション、タイヤなど、車の性能はエレクトロニクスに大きく依存しています。この公式は、スポーツの歴史を通じて多くの進化と変化を遂げました。ヨーロッパはスポーツの伝統的な拠点であり、毎年のレースの約半分を開催していますが、スポーツの範囲は近年大幅に拡大しており、他の大陸でグランプリが開催される人が増えています。F1は、2010年のFIA F1世界選手権の期間中に世界の総テレビ視聴者数が5億2,700万人でした。[5]グランプリレースは1906年に始まり、20世紀後半に国際的に最も人気のあるタイプになりました。F1グループは、商業的権利の法的権利者です。年間の支出が総額数十億米ドルの場合、F1の経済効果と雇用創出は重要であり、財政的・政治的な戦いが広く報道されている。その知名度と人気は、それをマーチャンダイジング環境にし、コンストラクタのための数億のスポンサーと予算からの大きな投資をもたらします。2000年以来、スポーツのスパイラル支出は、メーカーのワークスチームを含むいくつかのチームを破産に追い込んでいます。他の人は、参加者チームの数を厳密に制限するスポーツ内でプレゼンスを確立したい企業によって買収されています。